جمعه 29 خرداد 1394  03:48 ق.ظ    ویرایش: - -

دسته: تحقیقات خودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 253
_______________________________________________
مقدمه:
با پیشرفت تكنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یكی از مواردی می باشد كه پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا كه این صنعت به دلبل ویژگی های خاص و هدف آن كه در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تكنولوژی ها در قسمت های مختلف خودرو بهره مند شود.خصوصا تكنولوژی هایی كه ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد.
علاوه بر این شاید بتوان گفت علاوه بر این به دلیل تاثیر پذیری قابل توجهی كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روی هم دارند.یكی از ویژگی های دیگر این صنعت ایجاد هماهنگی بین سیستم های مختلف  این می باشد.به عنوان مثال تاثیرپذیری سیتسم های كم ولتاژ الكتریكی مانند سیستم رادیوی در برابر سیستم جرقه زنی كه دارای ولتاژ بالای Ac می باشد. در این پروژه سعی شده است  در مورد سیستم های ایمنی كه نقش اساسی در ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان ایفا می كند بررسی گردد.


   


نظرات()  
پنجشنبه 28 خرداد 1394  03:02 ق.ظ    ویرایش: - -


دسته: تحقیقات مکانیکی
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 111
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
 در مورد یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که بوسیله موتور الکتریکی DC کار    می کند.موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته‌ و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید ۷۰درصد) به گرما تبدیل می‌شود و مهم‌ترین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. 
 در واقع، نخستین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو، جلوگیری از گرم‌شدن بیش از حد مجاز خودرو ازطریق انتقال گرما به هوای بیرون خودرو است. موتور خودرو، بهترین عملکرد را در دمای مناسب و بهینه بالای خود دارد. وقتی موتور سرد است، عملکرد اجزای آن با نقصان مواجه می‌شود و بازده موتور کمتر و در نتیجه آلودگی ایجاد شده بیشتر می‌شود. بنابراین، دیگر وظیفه مهم سیستم خنک‌کاری خودرو این است که به موتور اجازه دهد با سرعت ممکن به دمای بالای بهینه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمایی ثابت نگه دارد.
درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم می‌سوزد و عمل احتراق انجام می‌شود. گرمای حاصل از احتراق، به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می‌شود، اما مقداری از گرمای ایجاد شده به داخل موتور رسوخ کرده و باعث افزایش دما و در نهایت گرم شدن موتور می‌شود. موتور، زمانی خوب کار می‌کند که دمای مایع سردکننده، حدود ۹۳درجه سانتی‌گراد یا حدود ۲۰۰ درجه فارنهایت باشد. 
 در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می‌شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر(در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می‌شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می‌شود. 
 در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می‌شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر(در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می‌شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می‌شود.
خنک کاری داخل موتور بوسیله مایع خنک کاری انجام می گیرد که در بیشتر موارد ترکیبی از آب و ضدیخ است.این مایع خنک کاری بوسیله واتر پمپ در داخل موتور به حرکت در می آید.در سیستم های که امروزه در تمام دنیا رایج است واتر پمپ بوسله تسمه و دو عدد پولی که یکی به واتر پمپ و دیگری به میل لنگ وصل شده است انرژی و توان لازم برای حرکت خودرا از میل لنگ خودرو تامین می کند و به همین دلیل مقداری از توان تولید شده توسط موتور باید صرف به حرکت درآوردن  واتر پمپ می شود تا این قطعه بتواند آب را به خوبی داخل محفظه موتور و رادیاتور به حرکت در بیاورد. این امر بدین معنی است که در اینجا ما مقداری اتلاف انرژی داریم که هم بدلیل وجود تسمه و پولی ها است و دیگری اتلاف توانی است که واتر پمپ از موتور خودرو می گیرد تا به حرکت در بیاید.
سرعت حرکت واتر پمپ با سرعت شفت پمپ که بوسیله تسمه نیروی خود را از میل لنگ می گیرد برابر است و پس از اینکه موتور خودرو گرم شود واتر پمپ باید برای سرد کردن موتور با سرعت شفت بگردد.

کلید واژه: سیستم خنک کاری ،واتر پمپ الکتریکی ، اتلاف توان، خودرو، مصرف سوخت


   


نظرات()  
چهارشنبه 27 خرداد 1394  08:02 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات خودرو
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 74
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
از زمان ساخت اولین خودرو تاكنون تلاشهای فراوانی در جهت بهبود عملكرد موتورهای احتراق داخلی  صورت گرفته است. این بهبود در ابتدا بیشتر بر روی افزایش توان و گشتاور متمركز بوده است ولی درحال حاضر كاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز از اهداف اصلی بشمار می روند برای دستیابی به بهترین عملكرد موتور، تمامی اجزاء آن باید دقیق 1 طراحی شوند. سیستم مكش موتور بخشی از این اجزاء مهم بشمار میرود كه باید بطور صحیح طراحی شود و معیار چگونگی عملكرد آن با عبارت بازده تنفسی 2 معلوم می شود و هدف افزایش هرچه بیشتر بازده تنفسی می باشد. چندراهه ورودی وظیفه توزیع هوا و سوخت به سیلندرها را بر عهده دارد. عملكرد مطلوب یك چندراهه ورودی توزیع یكنواخت مخلوط بین سیلندرها می باشد. در این صورت سیلندرها می توانند عملكرد یكنواخت و یكسان داشته باشند. از طرفی دیگر مطلوب این است كه افت فشار چندراهه ورودی تا حد ممكن كم باشد تا مخلوط بیشتری به سیلندرها ارسال شده و بازده تنفسی موتور افزایش یابد. (در این پروژه  از لفظ موتور بجای موتور احتراق داخلی استفاده شده است ) اصول طراحی چندراهه ورودی موتورهای با سیستم سوخت رسانی چندنقطه ای با تك نقطه ای متفاوت می باشد. در موتورهای نوع اول، سوخت در راهگاه و قبل از سوپاپ تزریق می گردد و در
1 -careful engine design
2 - volumetric efficiency
چندراهه تنها هوا جریان دارد.


   


نظرات()  
چهارشنبه 27 خرداد 1394  08:02 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات خودرو
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 74
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
از زمان ساخت اولین خودرو تاكنون تلاشهای فراوانی در جهت بهبود عملكرد موتورهای احتراق داخلی  صورت گرفته است. این بهبود در ابتدا بیشتر بر روی افزایش توان و گشتاور متمركز بوده است ولی درحال حاضر كاهش آلاینده ها و مصرف سوخت نیز از اهداف اصلی بشمار می روند برای دستیابی به بهترین عملكرد موتور، تمامی اجزاء آن باید دقیق 1 طراحی شوند. سیستم مكش موتور بخشی از این اجزاء مهم بشمار میرود كه باید بطور صحیح طراحی شود و معیار چگونگی عملكرد آن با عبارت بازده تنفسی 2 معلوم می شود و هدف افزایش هرچه بیشتر بازده تنفسی می باشد. چندراهه ورودی وظیفه توزیع هوا و سوخت به سیلندرها را بر عهده دارد. عملكرد مطلوب یك چندراهه ورودی توزیع یكنواخت مخلوط بین سیلندرها می باشد. در این صورت سیلندرها می توانند عملكرد یكنواخت و یكسان داشته باشند. از طرفی دیگر مطلوب این است كه افت فشار چندراهه ورودی تا حد ممكن كم باشد تا مخلوط بیشتری به سیلندرها ارسال شده و بازده تنفسی موتور افزایش یابد. (در این پروژه  از لفظ موتور بجای موتور احتراق داخلی استفاده شده است ) اصول طراحی چندراهه ورودی موتورهای با سیستم سوخت رسانی چندنقطه ای با تك نقطه ای متفاوت می باشد. در موتورهای نوع اول، سوخت در راهگاه و قبل از سوپاپ تزریق می گردد و در
1 -careful engine design
2 - volumetric efficiency
چندراهه تنها هوا جریان دارد.


   


نظرات()  
چهارشنبه 27 خرداد 1394  02:15 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی تکنولوژیهای به خدمت گرفته شده برای کاهش آلاینده ها در خودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 133
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
آلودگی هوا عبارتست از وجود یک یا چند مورد از مواد آلوده  کننده در فضا نظیر گرد و خاک ، دوده ، گاز ، مایعات معلق ، بو ، دود یا بخار در اندازه یا مدت زمانی که بتواند برای زندگی انسان زیان آور باشد و یا اینکه بدون دلیل در آرامش و لذایذ زندگی و حیات جامعه مداخله نماید .
اگزوز اتومبیل شماری گازهای سمی را در اتمسفر رها می کند و در بین آنها گازهایی که بیشتر سبب نگرانی هستند ، عبارتند از: مونوکسید کربن ( CO )، هیدروکربن ها ( CH ) ، اکسیدهای ازت   و ذرات معلق(pm). این موارد آلودگی زا ، مستقیم و غیر مستقیم به باران اسیدی ، مه دود ، مسمومیت از مونوکسید کربن و ازدیاد در تجمعات سطح پائین اوزون ربط داده شده اند . اگرچه نشر اگزوز بستگی به میزان مخلوط شدن بنزین و هوا در موتور وسیله نقلیه بنزینی دارد ولی بیش از 90 درصد مونوکسید کربن موجود در شهرها و حدود 30 تا 40 درصد اکسیدهای  ازت موجود در محیطهای شهری ، از اگزوز اتومبیل ناشی می شود .
روند فراینده افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در خیابانهای شهرهای بزرگ ، گذشته از مشکلات گوناگون اجتماعی ، مسأله افزایش بی رویه میزان آلودگی محیط زیست ، بخصوص آلودگی هوا و تأثیرات مخرب ناشی از آنرا پدید آورده است . برای از بین بردن یا لااقل کنترل این خطر جدید جدی باید چاره ای اندیشید تا مانع ظهور نتیجه معکوس از این اختراع بی بدیل بشر در طول تاریخ گردیم و همواره آن را به چشم وسیله ای مفید و ابزاری برای آسایش بیشتر انسان تلقی کنیم.در این پروژه سعی بر آن شده تا تکنولوژی هایی که هر کدام به نحوی باعث تصحیح و تکامل این وسیله در زمینه کاهش آلاینده های خروجی از آنشده را معرفی و در حد توان به نحوه عملکرد آنها بپردازیم.
امید است تا موجبات رضایت و خرسندی خوانندگان آن را فراهم آورم.


   


نظرات()  
سه شنبه 26 خرداد 1394  07:20 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات نرم افزار
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 143
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
مهندسین خودرو، شبیه‌سازی را به عنوان یك ابزار واجب یافتند، كه بسیار موثر و با ارزش بود  و باعث پیشرفته شدن سیستم‌های كنترلی شد.
سیمولینک همچون یك ابزار طراحی استاندارد می باشدکه مزیت آن، قابل انعطاف بود آن ، دقت آن و ظرفیت‌های شبیه‌سازی آن می‌باشد.یكی از نتایج طراحی باز سیستم‌ها در سیمولینک این است که سیمولنیك به مهندسین اجازه می‌دهد كه یك منبعی از جعبه‌های انتخابی را درست كنند ، كه هر كدام از این جعبه‌ها می‌توانند برای یكدیگر استفاده  شوند.
بوسیله مشترك كردن یك سری از منابع و ابزارها، مهندسین می‌توانند در گروههای كاری جدا از هم با یكدیگر فعالیت كرده و یك سیستم مهندسی كاملا درست را بوجود آورند. به علاوه برای گرفتن یك كاركرد موثر بوسیله سیمولینك، در پروژه طراحی، می‌توان از Stateflow استفاده كرد، كه این سیستم یك ابزار فعل و انفعالی می‌باشد، كه قادر است مدل و شبیه‌سازی را به صورت یك مجموعه كاملا واكنشی در آورد.
stateflow به مهندس اجازه می‌دهد تا مجموعه های خشك و غیر قابل همخوانی با سیمولنیك را به صورت یك سیستم پیوسته در یك مجموعه گرافیكی بوجود آورد و قوانین منطقی نیز در مدل حاكم باشد.
این كتاب با ارائه نه مثل از سیستم‌های مورد استفاده در خودرو، قدرت سیمولنیك و stateflow را در شتاب دادن و آسان كردن پروسه طراحی، نشان می‌دهد.



   


نظرات()  
سه شنبه 26 خرداد 1394  07:20 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی، تحقیقات نرم افزار
عنوان کامل: پروژه بررسی پارامترهای موثر بر طراحی  چندراهه ورودی موتورخودرو
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 143
_______________________________________________
بخشی از مقدمه:
مهندسین خودرو، شبیه‌سازی را به عنوان یك ابزار واجب یافتند، كه بسیار موثر و با ارزش بود  و باعث پیشرفته شدن سیستم‌های كنترلی شد.
سیمولینک همچون یك ابزار طراحی استاندارد می باشدکه مزیت آن، قابل انعطاف بود آن ، دقت آن و ظرفیت‌های شبیه‌سازی آن می‌باشد.یكی از نتایج طراحی باز سیستم‌ها در سیمولینک این است که سیمولنیك به مهندسین اجازه می‌دهد كه یك منبعی از جعبه‌های انتخابی را درست كنند ، كه هر كدام از این جعبه‌ها می‌توانند برای یكدیگر استفاده  شوند.
بوسیله مشترك كردن یك سری از منابع و ابزارها، مهندسین می‌توانند در گروههای كاری جدا از هم با یكدیگر فعالیت كرده و یك سیستم مهندسی كاملا درست را بوجود آورند. به علاوه برای گرفتن یك كاركرد موثر بوسیله سیمولینك، در پروژه طراحی، می‌توان از Stateflow استفاده كرد، كه این سیستم یك ابزار فعل و انفعالی می‌باشد، كه قادر است مدل و شبیه‌سازی را به صورت یك مجموعه كاملا واكنشی در آورد.
stateflow به مهندس اجازه می‌دهد تا مجموعه های خشك و غیر قابل همخوانی با سیمولنیك را به صورت یك سیستم پیوسته در یك مجموعه گرافیكی بوجود آورد و قوانین منطقی نیز در مدل حاكم باشد.
این كتاب با ارائه نه مثل از سیستم‌های مورد استفاده در خودرو، قدرت سیمولنیك و stateflow را در شتاب دادن و آسان كردن پروسه طراحی، نشان می‌دهد.



   


نظرات()  
چهارشنبه 20 خرداد 1394  02:08 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: دستگاه های سوخت گیری CNG خانگی برای خودروها
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 65
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
همانطور که می دانید جایگاههای سوخت گیری CNG به دو دسته  کلی ، جایگاههای سوخت گیری سریع و جایگاههای سوخت گیری آرام تقسیم می شوند و ما در این پایان نامه قصد معرفی و تشریح جایگاههای سوخت گیری آرام را داریم اما از آنجا که این دو مبحث به یکدیگر مرتبط بوده و اساساً در کشور ما جایگاههای سوخت گیری سریع شناخته شده و مورد استفاده هستند و به وجود آمدن جایگاههای سوخت گیری آرام نشأت گرفته از وجود جایگاههای سوخت گیری سریع می باشد ما هم ابتدا به بررسی و تشریح جایگاههای سوخت گیری CNG سریع پرداخته و در نهایت با اساس کار و جزئیات دستگاههای سوخت گیری CNG خانگی یا جایگاههای سوخت گیری آرام آشنا خواهیم شد .
به علت خواص احترق خیلی عالی گاز طبیعی ایمنی و ارزانی این سوخت استفاده از ان در صنایع به ویژه صنایع خودروسازی  بسیار حائز اهمیت است. بنابراین با توجه به نیاز تکنولوزی روز می توان با بررسی کامل سیستم سوخت رسانی CNG  و نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی  در جهت بهبود این سیستم و پیشرفت و توسعه روز افزون ان در کشور گام برداشت. تجهیزات عمده این سیستم شامل درایر ، کمپرسور، مخازن و دستگاه توزیع کننده می باشد. این تجهیزات  با کنترل دقیق از طریق PLCو عوامل دیگر انتقال ایمن گاز به خودرو را بدون استفاده از هیچ پمپی و با استفاده از اختلاف فشار به وجود امده بین مخازن ذخیره جایگاه و مخزن خودرو انجام می دهد.

   


نظرات()  
سه شنبه 19 خرداد 1394  02:12 ق.ظ    ویرایش: - -

عنوان انگلیسی مقاله: How Car Suspensions Work
عنوان فارسی مقاله: سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند؟
دسته: مکانیک
فرمت فایل ترجمه شده: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 8
لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود
ترجمه ی سلیس و روان مقاله آماده ی خرید می باشد.
_______________________________________
چکیده ترجمه:
هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.
 کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.
اگر جاده ها کاملاً صاف بودند و بدون هیچ دست اندازی، ما نیازی به سیستم تعلیق نداشتیم. ولی جاده ها از صاف بودن فاصله زیادی دارند. حتی جاده هایی هم که به تازگی آسفالت شده اند، دارای ناصافی هایی جزئی هستند که می توانند بر چرخ های خودرو تاثیر بگذارند. این ناصافی ها  بر چرخ ها نیرو وارد می کنند و طبق قوانین حرکت نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند. یک دست انداز باعث می شود تا چرخ به صورت عمودی بر سطح جاده بالا و پایین برود. البته نیرو به بزرگی و کوچکی دست انداز بستگی دارد. در عین حال، چرخ خودرو هنگامی که از نا هم سطحی عبور می کند، یک شتاب عمودی را نیز به دست می آورد.



   


نظرات()  
شنبه 9 خرداد 1394  11:02 ق.ظ    ویرایش: - -

جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: بررسی وظیفه روغنکاری در خودرو
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 86
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند. 
این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری میکند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک میکند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.
کار روغن موتور چیست؟
وظایف اصلی روغن موتور عبارت است: روان سازی قسمت‌های متحرک موتور، به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش، کمک به کاهش حرارت و جذب ذرات معلق و رسوبات لجنی حاصل از احتراق. از آنجا که روغن موتور باید این چند کار را به طور همزمان انجام دهد، فرمولاسیون شیمیایی پیچیده‌ای را می‌طلبد اما برای آگاهی از عملکرد روغن موتور چگونگی رده‌بندی آن و انتخاب نوع صحیح روغن موتور برای خودرویتان، نیازی نیست شیمیدان یا مهندس شیمی باشید بلکه کافی است با انواع مختلف روغن موتور، رده‌بندی و علائم و اختصارات آن آشنا شوید.


   


نظرات()  
  • کل صفحات:3  
  • 1
  • 2
  • 3
  •   

ساعت مچی زنانه

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Mobile Traffic | سایت سوالات